信用网皇冠申请注册 _中国区销量减少8万台！奥迪发起最大规模产品布局调整

皇冠信用网正网（www.hgty.us）为您提供皇冠登录，皇冠盘代理、会员皇冠信用网代理开户、皇冠会员开户业务同奔驰、宝马一样，奥迪也在近日交出一份难言理想的年报信用网皇冠申请注册 。

奥迪品牌的表现甚至比其他豪华品牌更为惨淡，其在全球五大市场均出现销量下滑信用网皇冠申请注册 。在中国市场，利润更是跌至近五年最低......

利润率将至近年低点

财报显示，2024年，奥迪集团营业收入645.32亿欧元，同比下滑7.6%；营业利润39.03亿欧元，与上年同期相比减少23.77亿欧元，下滑37.8%信用网皇冠申请注册 。同时，受关停布鲁塞尔工厂带来20亿欧元一次性支出影响，其经营利润率直接由9%降至6%。

对于未来，奥迪集团预估2025年将是另一个充满挑战的财务年度信用网皇冠申请注册 。具体来看，2025年，其销量目标为170万—180万辆；营收预计为675亿—725亿欧元；营业利润率指引目标为7%—9%之间；净现金流预计将处于30亿—40亿欧元的区间内。

分品牌来看，集团旗下共有四大品牌信用网皇冠申请注册 。其中，2024年奥迪品牌车型交付量下降11.8%至167.12万辆；宾利全年交付1.06万辆，下降21.5%；杜卡迪同比下滑6.4%至5.45万辆；仅兰博基尼保持上涨，交付10687辆，较上年的10112辆增长5.7%。

秦铭蔚摄

值得一提的是，兰博基尼与宾利两大豪华品牌分别实现8.35亿欧元、3.73亿欧元的营业利润，合计贡献了集团总利润的30.95%信用网皇冠申请注册 。同时，两个品牌的营业利润率分别为27%、14.1%，远高于集团整体水平。

与之形成对比的是，奥迪品牌去年营业利润仅26.54亿欧元，同比大跌45.3%；营业利润率也仅4.6%，同比下降3个百分点，为近年来的营业利润率低点信用网皇冠申请注册 。

销量下滑是导致奥迪品牌利润下滑重要原因信用网皇冠申请注册 。

2024年，奥迪品牌在全球五大市场都遭遇了销量下滑信用网皇冠申请注册 。在本土德国，受电动车补贴取消影响，其销量同比下降21.3%至19.83万辆；在欧洲，交付量同比下降5.9%至46.62万辆；北美地区，交付量同比下降13%至24.08万辆。而在其最大单一市场——中国地区，其销量同比下滑10.9%至64.94万辆，尽管仍贡献了超过30%的销量，但与上年同期相比，仍减少了7.96万辆。

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中国区利润下跌近三成

受此影响，奥迪在国内的盈利表现堪称糟糕信用网皇冠申请注册 。

去年，中国区仅贡献了6.51亿欧元的营业利润，而在上年同期该指标为9.15亿欧元，减少2.64亿欧元，下滑28.8%信用网皇冠申请注册 。而风光时，其2022年、2021年在中国营业利润分别高达11.53亿欧元、11.4亿欧元。

对此，奥迪方面表示，这与中国的竞争环境有关信用网皇冠申请注册 。包括奥迪在内的豪华车企都在2024年对经销商进行了较大力度的补贴，这直接影响了利润表现。

对此，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示，2025年，奥迪集团将通过推出多款新车型，并重点着眼于强化奥迪在中国市场本土化发展信用网皇冠申请注册 。

事实上，在中国市场，奥迪已发起了最大规模产品布局调整信用网皇冠申请注册 。

智电化方面，其加紧与南北奥迪——一汽和上汽的合作，推出更多专为中国市场打造的本土化车型信用网皇冠申请注册 。2024年下半年，上汽推出了奥迪新品牌——“AUDI”，并同步推出了概念车AUDI E。据悉，未来三年内，AUDI将陆续推出三款新产品，首款车将于今年发布。其与一汽生产基于PPE豪华纯电动平台新车型——奥迪Q6L e-tron也于去年末正式投产。今年下半年，奥迪还将陆续投产多款针对中国市场专属打造的车型。

左宇摄

燃油车方面，高德诺认为，奥迪的高端燃油车在中国依然占据重要地位，拥有稳定的市场需求信用网皇冠申请注册 。具体来看，2024年，旗下重点车型A6L与Q5L分别实现17万辆、14.9万辆的销量，仍稳居细分市场前列。

基于此，“南北”奥迪都将分别投产基于高端豪华燃油车PPC平台的全新一代本土车型——A5L，并将提供不同车身风格和配置信用网皇冠申请注册 。

3月19日，工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》，不少车型的核心信息曝光，其中包括一汽奥迪A5L的申报信息信用网皇冠申请注册 。

具体来看，A5L是奥迪全新燃油车PPC平台的首款车型，将搭载“2颗激光雷达+6颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+13个摄像头”的满配传感器矩阵，搭载奥迪最新的E3 1.2电子架构信用网皇冠申请注册 。同时，其还是国内首款搭载华为无图智驾技术的豪华燃油车型。

有观点认为，A5L成为首搭华为无图智驾豪华燃油车的背后，释放了传统豪华品牌在华发展新信号——除电动车型本土自研，燃油车型智能化也将成为其挽回市场份额的重要议题信用网皇冠申请注册 。

记者 秦铭蔚

文字编辑 王克

版面编辑 孙霄

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